JF2SQB's WEBLOG

朝の北米、夕方のEUと、連日オープンの6m FT8。

昨日は数シーケンスD4Lが入感した。

今朝は5時から運用を開始。

まずはHFを一回り。

80mでTN8GDが入感したが、QSOに至らず。

6mに降りると早速N6WSが強力に入感。

QSOを済ませ、野暮用があるため、午前中の部は終了。

夕方の6m FT8のEU方面を引き続きワッチしてみる。

今朝の6m FT8。

北米が大オープンして、WとVEの複数局とQSO。

6mで初めてのWとVEで、嬉しい6m Band Newを2つを得た。

午後のEUオープンが、期待できるかな??

PS.今朝のTGC NET KEY局はJA8NYZ。

なんとか後半にPick Upされ、嬉しい1ポイントをゲットした。

2027年の2月に予定されている、3Y0L Perter1。

ここは過去に40m, 20m, 17mでQSOしている。

もちろん、DigitalはNewである。

3Y0Kの装備でQRVしてくれれば、80mを含めて各バンドでQSOが期待できる。

今から楽しみである。

PS.YS3/PY8WW, 40m FT8, 久しぶりのBand Newでした!!

各バンドでアクティブなT22TT。

ここは既に40-10mはCFM済。

6m, 80mのFT8狙いだが、出てきてくれるのを待って今朝も聞いてみたが、残念ながらQRVはなし。

今日は休みなので狙ってみたいと思う。

毎日のように6m FT8でEUが開けているが、05Z, 06Z頃は仕事の真っ最中。

今日は病院に行くため、早めに仕事を上がり、病院を済ませて、6m FT8をワッチ。

LZ, I, OE, SV9, S5等々が聞こえたが、なかなか連続デコードとまではいかない。

リニアが160m-10m対応のため、6mは200W。

アンテナはKA1-405にオプションのエレメントを足した8ele Yagi。

なかなかHFのようにスムーズには、QSOさせてもらえない。

もう暫くはEUが開けると思うので、爆発的なコンデションを期待したい。

直径40mmの星和電機のコアに、耐熱200℃のテフロン同軸ケーブルを22ターン巻いたもの。

このフィルターで、車のハイブリット特有のノイズが、予想以上の成果で減少することが出来た。

固定局のエキサイターの出力に1個入れようと思い、再購入。

3k強で購入出来るのなら、材料を用意し製作する手間を考えたらお買い得と思う。

2025.12.9にエキサイター変更による落成検査を受けてから、約半年たった。

FTDX101MPの圧倒的なローノイズと、山小屋周辺に民家、工場等ないため、信号の無い時はリアルS0!!

特にローノイズを実感出来たのは、KP5/NP3VIと3Y0KのDXペディションと80mのCY0S。

KP5と3Y0は80m-10mのFT8で、早々にQSO出来た。

80m FT8のCY0Sは、-24dBでも連続デコード出来た。

KP5のほうも各バンド-20dB台だったが、QSO出来た。

今まで色々なリグを使用してきたが、FTDX101MPは間違いなくナンバーワンだ!!

車(ハイブリッド車)でのHF帯運用のノイズを更に追い込むため、コモンモードフィルターを購入した。

自分でコアに巻けば良いのだが。。。

直径40mmの星和電機のコアに、耐熱200℃のテフロン同軸ケーブルを22ターン巻いたもの。

Abilty Radio Parts社製。

恐るべし、40mでテストしたところ、NB併用でほぼノイズ無しになった。

あまりの効果に、コモンモード対策として、固定局のエキサイター出力に、もう1つ買って入れることにした。

今朝も山小屋シャックに19:15Z頃到着。

(到着といっても家から10分だが)

30m FT8から覗くと、TN8GDのCQ CQ...を見つけた。

-5dBで入感していたので、コールすると運よくコールバックあり。

嬉しいBand Newとなった。

30mのQRVは珍しいのと誰も呼んでいないので、クラスターにアップした。

GDシリーズはOQRSが高額なので、纏めて請求するが、TN8GDはOQRSしたばかりだ。。。

残りは80mだが、はたしてQRVがあるのかどうかわからない？？？

朝から雨が降り続く御殿場。

夕方40m FT8で電波を出そうと思うと、VSWRが2.0と高い。

KA1-405の取説に、レインモードというのがあった事を思い出した。

雨の影響で、VSWRが高いのかもしれないと、レインモードをONすると、見事に1.0になった。

これからの梅雨の時期、役に立つモードだ。