JF2SQB's WEBLOG

今朝も3時起きでアマチュア無線。

収穫は以下の通りで全てBand New。

80m: 9V1, OK, ER, EX, ZS, I, EW

40m: EX

20m: A41

車を久しぶりに変えた。

前の車は6年乗ったので、下取りがあるうちに売った。

年甲斐もなく、ダウンサス(TANABE)とマフラー(HKS)をチョイス。

無線も好きだが、車いじりも好き!!

これで暫く乗ることになると思う。

コーティングやら、レーダー取付、ホーン交換等々、暫く遊べそうだ。

TG9SO。

一昨日の朝、12m FT8で-20dBで出ているところを発見。

CQだったので1発でQSO成立。

クラスターにアップしたが、呼ぶ局はまばら。。

LoTWに早速アップしてくれて、Band Newゲット。

5ele フルサイズの試し打ち、充分実力発揮できた。

今朝の80m FT8の収穫。

シーズンオフなので、入感する局もまばら。

LZ3YY, IT9CPO, KG6JDX。

もちろん3局ともBand New。

80mは今までQRVしてこなかったため、全てNewとなる。

最近仕事が休みの日は、朝3時に起きてFT8をやっている。

80mは時期が外れているので、ぱらぱら聞こえる程度。

今朝は12m FT8でTG8SO、80m FT8で4L4DXが出来た。

いずれもBand New。

TG8SOはクラスターにアップしたが、さすがにこの時間QRVしている局は少ないのか、呼ぶ局はまばらだった。

KA1-405を建てた2日後に風が吹き、15°位方角がずれてしまった。

FTI阿部さんに電話すると、同じ御殿場で作業があるとのことで、本日ずれ修正に来てもらうことになった。

マストクランプをステンレスU字ボルトに変えると、さらに増し締めが可能とのことで、変えてもらうことにした。

ついでに、CD78もマストクランプの増し締めもしてもらった。

両方で1時間弱の作業だったが、FTIの社長の藤原さんが直々に作業してくれた。

またメンテナンスを含めて、FTIにお世話になると思う。

FTIさんに頼んでよかったと特に思ったのが、整線作業。

丁寧に上から余長を取って束ねていく様子。

ZS8Wが狙えるようになったのが最近なので、取り合えず40mと10mで試し打ち。

以前の40mはトラップ入りRDPだったため、2eleの威力は抜群!!

数回のCallでCall Backあり。

10mはフルサイズの5ele Yagiだけあって、安定してZS8Wの信号を捉えることができた。

CD78-5は朝のみしか試していないが、抜群の受信感度。

ローテータを回すと信号が沈むので、そこそこ指向性もあるようだ。

明日は代休なので、早起きして朝から試し打ちをするつもり。

念願だったアンテナ 工人舎KA1-405とCD78-5を本日上げました。

試し打ちで50MHzの8ele Yagiの実力をみようとしたところ、FT8で3B9FR 1発で取れました。

今まで、トラップ式のアンテナを使っていたので、早くフルサイズYagiの実力を見てみたい。